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治理超载 “堵”和“疏”都要动真格!

来源:卡车之家 日期:2019-10-14 15:50 作者:皮卡之家

近日,无锡高架桥侧翻事件持续发酵,事件背后普遍性、行业性的货车超载问题引发社会反思。...

近日,无锡高架桥侧翻事件持续发酵,事件背后普遍性、行业性的货车超载问题引发社会反思。

治理超载 “堵”和“疏”都要动真格!

2019年8月1日,江西抚州,在金抚高速金溪西进出口,一辆货车因未通过超限超载检测,被交警拦下。视觉中国 资料

事实上,大货车之所以如此“疯狂”是有迹可循的。首先,货车司机岗位竞争激烈,在运输行业中处于相对弱势群体,上游企业或货主压低价格会导致运输利润空间低。

第二,货车司机取得道路运输证需工商执照、行驶证、驾驶员从业资格证等一系列繁琐文件,办理流程复杂且难度高,挂靠现象由此产生,大量无相关资质的司机在挂靠证件下上路,安全隐患巨大。

第三,政府相关部门在治理超载上执法不严,以罚代管,法律法规惩罚力度不够,无法起到震慑作用。

破解超载之困,“堵”和“疏”皆须落实。运输行业超载问题是市场供大于求的表现,要知道,该去“堵”的不仅是驾驶超载的货车司机,更是授意超载的上游企业。

政府相关监管部门应严格执法,加强落实相关法律法规,加大力度惩罚超载现象,并对货车所属企业进行问责。此外,行业内部应重点规范竞争法则,让从业者有序竞争,提高法律意识。

除了堵住漏洞,还应从根本上有力疏导。政府应简化持证流程,减少货车挂靠现象;适当调整放宽货车相关道路收费标准,调节市场供求平衡,让运输行业最终走向良性循环。

一个行业的弊端不能总是让无辜的生命去付出代价,不管要动多少人的“奶酪”,治理货车超载都必须动真格了!

(责任编辑:皮卡之家)